Viktor - Der Purist

Viktor

Der Purist

Der moderne Purist

Sportlich, monochrom und reduziert auf das absolut Essenzielle – Viktor verkörpert Purismus im urbanen Alltag. Ob Fixed oder mit Freilauf, ein Gang genügt, um jede Fahrt im Asphaltdschungel zu einem außergewöhnlich Erlebnis zu machen.

1

Gang
singlespeed/fixed-gear

2

Ritzel
Flip-Flop-Nabe

8,4

kg
Gesamtgewicht
Sportlich, monochrom und reduziert auf das absolut Essenzielle – Viktor verkörpert Purismus im urbanen Alltag. Ob Fixed oder mit Freilauf, ein Gang genügt, um jede Fahrt im Asphaltdschungel zu einem außergewöhnlich Erlebnis zu machen.
alu pur
schwarz matt

Reduziert auf agile Sportlichkeit

Schwarz-matte Details, eine integrierte Vorbau-Lenkereinheit sowie eine gerade Gabel unterstreichen den reduzierten Look und verleihen Viktor zusätzliche Sportlichkeit. Ein kurzer Radstand sorgt für agile Fahrdynamik bei gleichzeitig effizienter und direkter Kraftübertragung dank Gates Carbon Drive Riemenantrieb. Viktor bleibt der zeitlosen Design-Philosophie treu und verfügt über mehr puristische statt klassische Charakterzüge wie sein Bruder Siegfried.

Reduziert auf agile Sportlichkeit - Schwarz-matte Details, eine integrierte Vorbau-Lenkereinheit sowie eine gerade Gabel unterstreichen den reduzierten Look und verleihen Viktor zusätzliche Sportlichkeit. Ein kurzer Radstand sorgt für agile Fahrdynamik bei gleichzeitig effizienter und direkter Kraftübertragung dank Gates Carbon Drive Riemenantrieb. Viktor bleibt der zeitlosen Design-Philosophie treu und verfügt über mehr puristische statt klassische Charakterzüge wie sein Bruder Siegfried.

Ein besonderer Antrieb

Anstelle einer herkömmlichen Kette sorgt der wartungsfreie Gates Carbon Drive CDX CenterTrack Zahnriemen für eine leichte, geräuschlose und temporeiche Fahrt. Dank der Flip-Flop-Nabe lässt sich Viktor als Fixed-Gear oder als Singlespeed fahren.

Mit einem zweiten Riemenrad kann jederzeit zwischen dem Antrieb mit Freilauf oder festem Gang gewechselt werden. Ziel ist es, ein möglichst steifes Laufrad zu realisieren, das für den harten Alltagseinsatz gewappnet ist.
Fixed-Gear oder Singlespeed

Mit einem zweiten Riemenrad kann jederzeit zwischen dem Antrieb mit Freilauf oder festem Gang gewechselt werden. Ziel ist es, ein möglichst steifes Laufrad zu realisieren, das für den harten Alltagseinsatz gewappnet ist.

Der Shimano-Alfine-Kurbelsatz und das Zahnriemen-System bilden eine hervorragende Kombination – zugleich prägt es als optisches Highlight den Charakter des Rads entscheidend mit.
Hochwertige Alfine-Komponenten

Der Shimano-Alfine-Kurbelsatz und das Zahnriemen-System bilden eine hervorragende Kombination – zugleich prägt es als optisches Highlight den Charakter des Rads entscheidend mit.

Gates Carbon Drive

Seit Tag 1 verwendet Schindelhauer den überlegenen Riemenantrieb von Gates, der aus eingebetteten Carbonfasern besteht. Um alle Vorteile optimal auszunutzen, sind alle Bikes speziell für den Gates Carbon Drive entwickelt.

Keine Wartung

Ölen, Fetten und Korrosion gehören der Vergangenheit an.

Hocheffizient

Bei einer höheren Wattzahl ist der Wirkungsgrad höher als bei einer Kette.

Lange Lebenszeit

Der Gates Carbon Drive hält etwa 3-4 mal länger als eine Kette.

Saubere Sache

Dank des Verzichts auf Öl wird die Hose von Schmutz ferngehalten.

Flüsterleise

Keine Kette - Keine Kettenlaufgeräusche mehr.

Leichtgewicht

Der Gates Carbon Drive wiegt 20% weniger als eine klassische Kette.

Nahtlos integrierte Technologien.

Viktor ist von Grund auf für den Gates Carbon Drive entwickelt, um alle Vorteile des Antriebssystems optimal auszunutzen. Innovative Technologien wie der Schindelhauer-Belt-Port und das Crocodile-Spannsystem sind dabei nahtlos integriert, um das reduzierte Design konsequent beizubehalten.

Besonders steif und dennoch ein wahres Leichtgewicht – der Rahmen ist aus hochwertigem 6061er Aluminium gefertigt. Optisches Highlight sind die geglätteten Schweißnähte im „flat-welding“-Verfahren.
Aluminiumrahmen

Besonders steif und dennoch ein wahres Leichtgewicht – der Rahmen ist aus hochwertigem 6061er Aluminium gefertigt. Optisches Highlight sind die geglätteten Schweißnähte im „flat-welding“-Verfahren.

Das patentierte Schindelhauer-Belt-Port-System macht die Öffnung des Ausfallendes (fast) unsichtbar und den Zahnriemenwechsel spielend einfach.
Patentierter Belt Port

Das patentierte Schindelhauer-Belt-Port-System macht die Öffnung des Ausfallendes (fast) unsichtbar und den Zahnriemenwechsel spielend einfach.

Zur optimalen Justierung der Riemenspannung dient das Schlittenspannsystem. Durch einfaches Verdrehen der Spannplatten kann die Achse stufenlos verschoben werden.
Crocodile-Spannsystem

Zur optimalen Justierung der Riemenspannung dient das Schlittenspannsystem. Durch einfaches Verdrehen der Spannplatten kann die Achse stufenlos verschoben werden.

Cockpit wie aus einem Guss

Eine saubere Optik ist eines unserer primären Ziele, welches bei der geschweißten Lenker-Vorbau-Einheit in Kombination mit Griffen und Bremshebeln in besonderem Maße erreicht wurde. Das aufgeräumte Cockpit steht stellvertretend für den sportlich-puristischen Auftritt.

Der Riser-Lenker und der leicht nach unten geneigte A-Head-Vorbau werden im WIG-Verfahren verschweißt. Wie aus einem Guss schmückt dieses Designstück jeden Viktor.
Schindelhauer Lenker-Vorbau Einheit

Der Riser-Lenker und der leicht nach unten geneigte A-Head-Vorbau werden im WIG-Verfahren verschweißt. Wie aus einem Guss schmückt dieses Designstück jeden Viktor.

Die Schindelhauer-Gummigriffe haben ein feines Diamantprofil und sorgen für festen Halt und gutes Griffgefühl auf langen Touren. Durch das schraubbare Ende bleiben sie fest an ihrem Platz.
Schindelhauer Griffe

Die Schindelhauer-Gummigriffe haben ein feines Diamantprofil und sorgen für festen Halt und gutes Griffgefühl auf langen Touren. Durch das schraubbare Ende bleiben sie fest an ihrem Platz.

Die Kartuschenlager von Tange sind vollständig integriert und bringen den „Hüftschwung“ des Steuerrohrs erst richtig zur Geltung. Die fließenden Übergänge zu Gabel und Vorbau lassen alles wie aus einem Guss erscheinen.
Integrierter Steuersatz von Tange Seiki

Die Kartuschenlager von Tange sind vollständig integriert und bringen den „Hüftschwung“ des Steuerrohrs erst richtig zur Geltung. Die fließenden Übergänge zu Gabel und Vorbau lassen alles wie aus einem Guss erscheinen.

Weitere Highlights

Tektro-Bremssystem

Zuverlässige Bremswirkung

Tektro-Bremssystem
FABRIC Scoop Shallow Sport Sattel

Puristisch und sportlich

FABRIC Scoop Shallow Sport Sattel
Continental Grand Prix Reifen

Designed by Schindelhauer

Continental Grand Prix Reifen
Schindelhauer Urban Pedal

CNC-gefräst

Schindelhauer Urban Pedal
Optionale Erweiterungen

Schutzbleche, Gepäckträger, Lichtanlage, Seitenständer

Optionale Erweiterungen

Die Modellfamilie kennenlernen

Siegfried

ab 1.795,00 €

inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten

Sattel und Griffe

Brooks leather bar tape

Fabric Scoop Radius Sport

Schindelhauer rubber grips

Lenker

drop bar

moon bar

riser bar

Siegfried

Die entsprechenden Rahmengrößen sind nur Empfehlungen. Da jeder Kunde individuelle Proportionen aufweist und auch eigene Vorlieben pflegt, können die Richtlinien gegebenenfalls abweichen. Wir empfehlen eine Probefahrt bei einem Schindelhauer-Fachhändler.

?
Rahmengröße
Körpergröße
Schrittlänge
XS (50)151-16073-77
S (53)161-17078-82
M (56)171-17983-86
L (59)180-18887-91
XL (62)189-19892-95

Passendes Zubehör

  • LED-Lenker (Akku) - Der LightSKIN Lenker bietet, worauf viele Fahrradfreunde gewartet haben: Ein integriertes Frontlicht, leuchtstark, dezent integriert und StVZO-konform. Nach jahrelanger Entwicklung ist es uns in Zusammenarbeit mit LightSKIN gelungen, ein wahres Stück Ingenieurskunst zu erschaffen.
    LED-Lenker (Akku)

    Der LightSKIN Lenker bietet, worauf viele Fahrradfreunde gewartet haben: Ein integriertes Frontlicht, leuchtstark, dezent integriert und StVZO-konform. Nach jahrelanger Entwicklung ist es uns in Zusammenarbeit mit LightSKIN gelungen, ein wahres Stück Ingenieurskunst zu erschaffen.

    Mehr erfahren
  • Diebstahlsicherung - Mit Hexlox werden Bauteile clever vor Diebstahl geschützt. Ob Hinterrad, Vorderrad, Sattel/Sattelklemme oder Vorbau – der Hexlox-Einsatz aus Edelstahl blockiert den Weg für Inbusschlüssel und verhindert so zuverlässig den Diebstahl der hochwertigen und begehrten Komponenten am Fahrrad.
    Diebstahlsicherung

    Mit Hexlox werden Bauteile clever vor Diebstahl geschützt. Ob Hinterrad, Vorderrad, Sattel/Sattelklemme oder Vorbau – der Hexlox-Einsatz aus Edelstahl blockiert den Weg für Inbusschlüssel und verhindert so zuverlässig den Diebstahl der hochwertigen und begehrten Komponenten am Fahrrad.

    Mehr erfahren
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FAQ

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